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一是要“尊重融合”。金融机构要“放下架子”，科技公司要“放慢脚步”，实体企业要“放下戒心”。一方面，金融机构要认识到科技创新的专业性、复杂性和日新月异的速度，要有紧迫感和危机意识，主动寻求和科技公司的合作，不能再走忽视创新或者坐等创新找上门的老路，比如目前建设银行、招商银行、平安银行等金融机构都在进行积极布局，成效显著；另一方面，科技公司要高度认识到金融行业的严肃性，尊重金融自身的常识、规律和基因，不要忽视风险，借着技术的便利性盲目冒进。双方要互相学习，尊重融合。此外，对传统行业企业而言，金融科技一定是个全新的新鲜事物，对此要有一个放下戒心、逐步接受的过程。传统企业要充分相信金融科技带来的长期价值，克服短期阵痛和局部利益得失，积极接纳金融科技的创新服务。

现在苏勤最关心的问题是，她的商住房要标价多少卖掉，才够缴纳下一套普通住宅的首付。而要是商住房卖不出去，她也无法换房改善居住条件。“眼看着孩子一天天长大了，我不知道什么时候才能换房，也不知道是否还能买到喜欢的房子。”苏勤无奈地说，建议在商住房纳入住房限购套数认定范围以及明确商住房居住配套规范的前提下，可以对二手商住房适当放开购买资格，在一定程度上降低刚需入市的门槛，毕竟购买商住房的，不一定是投资者，还有很多是刚需。

而冠盛集团并没有将中国作为“主战场”，其把重心放在了欧美市场，报告期内，欧美地区销售收入占当期收入均保持在70%以上。2016年到2018年，冠盛集团的主营业务毛利率分别为25.41%、24.8%、22.43%，报告期内毛利率逐步下滑并处于较低水平。

我们没有理由怀疑这样的情况会再次反生，但是，有另一种可能——或者，看空的投资者相信，在接下来的12-18个月时间里，英特尔和英伟达等芯片巨头将反击，AMD的风险可能已经到来。所以AMD的多头们应该担忧了吗？从整体来看，至少在6-12个月里，投资者仍可保持乐观。在这段时间里，AMD业绩的进一步增长可期，且没有耐心的空头们可能会再次回补。不过，也有分析担忧，长期来看，英特尔公司 （NASDAQ：INTC）毕竟是芯片市场上不可忽视的强大竞争对手，他的市场份额达到90%以上，有分析认为，英特尔会在2019年卷土重来，届时，AMD将会因为面临强大的对手，而股价下跌。

此后，前海航交所开始给投资人们分批次兑付。但2018年12月10日，本该打给投资人的兑付资金却没有如约到账。2018年12月29日，海航集团官网发布了一则董事长陈峰的视频讲话。陈峰端坐在办公桌后，先是给大家拜年，接着提到了海航正在面临的各种危机，其中直言，“P2P平台兑付泰山压顶”。

分析认为，首先，冠盛集团生产的并非是变速器和离合器等汽车传动系统的核心零部件，而且万向节和传动轴总成对技术和工艺的要求较低，可替代性和较强，因此产品的毛利率也较低。其次，冠盛集团的主要客户是欧美的大型汽车修配连锁店，冠盛集团不仅议价能力较弱，而且常被下游客户占款，例如冠盛集团对第一大客户AutoZone的信用政策是货物签收后360天内付款，这意味着AutoZone可以占款360天。报告期内，来自AutoZone的应收账款也从402万元增长到4655万元，增幅超过10倍，而同期对AutoZone的销售额仅增长约3倍。报告期内，冠盛集团的应收占款从2亿元增加到3.4亿元，应收账款占流动资产的比例也从27.7%增加到31.6%。