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中远系与胜狮货柜也颇有渊源。张松声自2017年开始担任中远海控独立非执行董事；早在中远集团和中海集团合并前，中海集团与太平船务曾签署了战略合作协议，2017年还签署过船舶期租协议，甚至传闻收购太平船务。相比，中集集团明确表示不会接盘。中集集团CEO兼总裁麦伯良在2018年度业绩发布会上表示，公司一直在关注胜狮货柜资产出售事项，但由于中集目前集装箱业务市场份额约45%，若再收购资产会触及中国反垄断法，公司无意继续拉升集装箱业务的市场份额。

从2018年初开始，各家区块链投资机构争相投资布局媒体。各家展开了一轮融资金额竞赛，融资额从百万跃升为上亿。深链财经号称获得1000万元天使投资，火星财经宣布A轮融资估值1.5亿元人民币，巴比特宣布完成1亿元A轮融资……一大批传统媒体人蜂拥而至，涌入区块链媒体创业。金色财经、币世界等主编均为来自腾讯、网易等四大门户网站的资深编辑。钛媒体创始人赵何娟也高调进军区块链，创办了链得得。

早在《李翔知识内参》宣布免费之时，就有媒体猜测，之所以从付费转为免费，是当时百分之十几的日常打开率，已经无力交出一份令人满意的付费续订率，转为免费，也是让产品体面的终结。而为了延续这份体面，得到近期还特别推出了《李翔知识内参》退役盘点，盘点了学习、分享、收藏的TOP10榜单，细数了两年时间里，音频更新3865条、时长超过146小时，文稿内容超过153万字。这样全年无喘息的输出与更新卓然辛苦，不过短时间内产出如此庞大的内容也不禁令人怀疑内容的含金量和价值度。

另一个质疑是：这是二次收费吗？如果继续延长到36小时或48小时，会影响到快递柜的效率。而这部分服务，仍然是需要成本的。虽然快递柜是物流的一环，但这一环涉及消费者的合理配合，收费会提升消费的配合度，避免道德风险。所以，按超时“二次收费”，其实是一个更公平的办法，价格敏感的人，及时去取。时间紧的，下班了忘记了又不愿意专门下楼的，付点钱。不然，最终就是所有消费者打包到一起涨价。这就像共享单车，有些人很爱惜，有些人滥用，但最终车损是平均到每个用户的。

业内人士说，保险中介虽然不是保险公司，但牌照也不是那么好拿。按照原中国保监会规定，第三方网络平台申请保险中介牌照需具备5000万元资本金，这一高门槛将很多小平台直接拒之门外。有人想到了采取收购方式，但保险中介牌照早已是稀缺资源，处于有价无市的状态。此前有媒体报道称，收一家全国范围的中介牌照费用成本，大概在500万至1000万元。曾经有一家互联网公司出价3000万元，也未能如愿。

美国能源信息署（EIA）周二（10月8日）发布短期能源展望报告称，将2019年美国产量增幅预估上调至127万桶/日，达到1226万桶/日，之前增幅预期为125万桶/日。但2020年美国产量增幅预估下调至91万桶/日，预计将达到1317万桶/日，之前预估为1323万桶/日。另一方面，EIA将2019年全球原油需求增速预期下调5万桶/日至84万桶/日，并将2020年全球原油需求增速预期下调10万桶/日至130万桶/日。